右大腿骨が疲労骨折

さっそくだが。

梅雨明け前の肌寒い初夏、俺の右大腿骨くんは疲労骨折した。

この記事では、同じ轍を踏まぬように反省と、自分の考えを整理するために、疲労骨折に至るまでの経緯と今後の方針について検討する。

ついでに、今後同じように疲労骨折する人を減らす一助になればなお良い。

現状報告

経緯の前に、とりあえず今の脚の状態を整理しようと思う。

この文を書いているのは7/5の夕方だが、歩くのも痛い状態である。

といっても、痛みの度合いは強くない。足の接地のタイミングで太ももの中心に響くような弱い痛みがある。

座っているときはもちろん、ただ立っているだけでも痛みはない。

とはいえ、やはり歩くたびというのはなかなかストレス。もちろん走るのはもっての外なので、バスや電車がぎりぎりのときは困る。

また、トレーニング面における弊害は想像以上に大きい。

走れない以上それ以外の動きで肉体を鍛えるわけだが、大腿骨ともなるとエアロバイクなどもできず、補強も脚を動かす(あるいは脚に力がはいる)ものは基本的に禁止となる。

もちろん、治療が進むにつれてできる種目も増えてくるが、現状はできることが本当に限られてくる。

下半身の補強は言わずもがな、腹筋にしても足を動かすレッグレイズやねじりの動きのあるツイスト、力の入ってしまうプランクすらもできない。

怪我をしながらもやる気は十分だが、そもそもできることが少ないというのが非常につらい。

といった感じで、今は基本的に治療に専念し、できることを模索している。

思ったより愚痴っぽくなってしまっているが、それも含めてこの記事の意義だと考え続きを書く。

今後の方針については、またあとで検討する。

経緯

①きっかけと違和感

遡ること2週間前、6月23日のことである。

近日に迫った400mのレースのため、150+200+250+200+150の高出力ピラミッド走を行った。

この日はまったく問題なく、両前ももに強い筋肉痛がのこった程度だった。

ところがどっこい。この筋肉痛がなかなか消えてくれず、週末まで引きずっていた。

ただ、これもまだまだいつも通り。スプリント練習の後は決まって前ももの筋肉痛が長引いてからだ。

しかしながら。それにしても長く、ようやっと引き始めた頃、右の前ももには違和感が残っていた。

②400TTはキャンセル。でも走る。

土曜日の午後、日曜日の午前と違和感は続き、日曜日の午後に予定されていた400mのタイムトライアルはキャンセルした。

といっても、スパイクを履いて全力で走ることをキャンセルしただけで、そこそこのスピードで走った。

結果は54.32。

なにしろ、違和感は微々たるものであり、この週末はTTのためにポイント練習をしていなかった。

スパイクこそ控えたものの、まったく走らないという勇気はでなかったという話。

③VSヤブ医者。無念の誤診。

運命の分岐点、6/29の月曜日がやってきた。

この日の俺は至福の半休を生贄に捧げ、違和感の正体を見極めるべく最寄りの整形外科へと向かっていた。

当時はまだ弱い違和感程度だったが、念のため練習を継続してよいか判断を仰ぐためMRIの撮影を依頼した。

担当の先生は幼少期からお世話になっていたかかりつけ医の院長。

出会いは小学2年生、ドッヂボールで指の骨にヒビを入れた頃からのパトロンである。

積み重ねた信頼はミルフィーユのごとく厚かった。

この時までは。

撮影したMRIから下された診断は「神経痛」。つまり筋肉や骨に異常はなく、練習は継続してよいとのことだった。

どっこい安心した俺は、翌日、泣く子も黙るポイント練習に身を投じることになる。

④めっちゃ練習する。バカすぎる。

骨にも筋肉にも異常がないと診断され、ストレッチやマッサージを入念に行えば自然と違和感も無くなると考えていた俺。

次の日には安心しきって(150+200+150)×3というショートスプリントメニューをこなした。

週末に400mのレースがあり、高出力の練習だった。アップ時に多少の違和感はあったものの、やはり痛みと呼べるものではなく、練習中や練習後は特に何も感じず、この日を終えた。

次の日の朝も大した問題なく、午後にはさらに練習を重ねた。

メニューは(200+800×4)×2という最近俺の中でトレンドとなっているショートクルーズインターバル。

仲間内では「LTごっこ」と揶揄されているが、返す言葉がなくて困っているので助けてほしい。

この練習中、ついに違和感から痛みを感じることになる。ただ、それも走り出しだけであり、しばらくすると消えてなくなるので無視。

その結果、練習後には鋭い痛みを感じ、予定していたタバタトレーニングを投げ捨て、逃げ帰るようにその場をあとにした。

⑤涙の接骨院。

翌日、痛みは引いており、例の違和感だけが幅を利かせていた。

とりあえず1.2限に顔を出し、その日は地元の接骨院に向かった。この時の俺はまだかかりつけ医の診断を信じており、「神経痛」のもとを断つべく、筋肉をほぐしてもらうことにしたのだ。

※神経痛は筋肉が硬くなって神経を圧迫することで起こる。

地元の接骨院ではムキムキのお兄さんたちに揉まれるのだが、筋肉が固まりに固まっていた俺はがっつりほぐされた。

今考えると疲労骨折していたからだと思うが、その日は特にゴリゴリほぐされたこともあり、むせび泣くほど痛かった。

ちょっと涙出た。

⑥VSヤブ医者。雪辱の再診。

この週は日曜日に400mのレースを控えていたこともあり、万が一神経痛ではない可能性を考えてもう一度整形外科に顔を出した。

診察室では、違和感がなくならないことや痛みに変わったことなどを伝え、疲労骨折の不安も伝えたうえで先日のMRIの結果をもう一度診てもらった。

すると……

院長「あーこれ。骨に炎症出てるねー。」

俺っち「！？！？！？！？！？！？」

念のためもう一度書くが、これは月曜日のMRIの結果を診てもらっての再診断である。

MRI撮影後にがっつり練習しているため、この日にとったMRIに炎症が写っているのであれば納得できるのだが、これでは納得できない。

もちろん納得できないからと言って何か口答えするわけはない。ただ、内心は穏やかでなかった。

なにしろ月曜日の時点で神経痛だから練習してよいと言われたのだ、実際次の日にはがっつりポイント練習をしている。

言わずもがな悪化しているだろうし、月曜日の時点で骨内部および骨膜の炎症が分かっていれば安静にして早期の完治が望めただろう。

俺の落ち度

ここまで、あたかも自分に責任が無いように書いてきたが、残念ながら俺の落ち度は星の数ほどある。

ここでは、自戒の意味も込めて反省点を上げようと思う泣

①そもそも、疲労骨折自体はもちろん俺のせい

宿敵である院長はあくまでとどめの一助になっただけ。診断を受ける前からも違和感を無視して走っていたり、走行距離をいきなり伸ばすなどの無茶をしていた俺である。

特に急激な走行距離の増加は怪我のリスクを非常に高める。そんなこと百も承知のはずだが、関東インカレ後の悔しさに身を任せて距離を増やしてしまった。

一般的に、怪我のリスクを減らすためには前週比+10%が上限とされているところ、見事+77.7%の出血サービス。ついでにトリプルセブンという皮肉で笑えない。

といった感じで、よくよく考えれば自分で怪我の可能性を高めており、よくよく考えなくても俺が悪い。

②誤診のタイミング

最初の診断(誤診)の際、少しでも俺の頭に疲労骨折の可能性が考えられており、一言「疲労骨折とかではなさそうですか？」と聞けていれば結果は変わっただろう。

もちろん院長にも責任はあるし、一番大事な骨髄の炎症を見逃したことは擁護できないが、こちらの一言で防ぐことのできたミスというのも事実。

医者も医者である前に人間なのだ。

どうしてあのとき疲労骨折の可能性を考えられなかったのか、なかなかに悔やまれる。

今後診察を受ける際の教訓にしたい。

なお、院長のしぼりかすのような名誉のために書いておくが、彼は骨の異常ではなく筋肉の異常(隠れ肉離れなど)を疑い、筋肉に焦点を当てていた。

③神経痛とはいえ練習しすぎ

神経痛なので練習してもよいと言われたとはいえ、翌日に(150+200+150)×3はやりすぎた。

今ほど自分の勤勉さを呪ったことはない。

そもそも神経痛も悪化すれば長期離脱につながりかねないのだ。練習してよいとはいえ限度というものがある。

もう少し強度を調整できていれば、少なくとも今よりは軽症で済んでいただろう。

がんばりすぎだぞ☆

今後の方針

さて。やってしまったものは仕方ない。

反省はするとしても大事なのはこれから。バイト先の塾でも、生徒たちには「大事なのはテスト後だよ」と偉そうに言っている俺である。

先生、本気出しちゃうよ。

というわけで今後の方針について検討する。

①プールトレーニング

まず、しばらくの間は走れないどころかエアロバイクもできない、差し当たってこれまでやってきた有酸素トレーニングは軒並み禁止である。

そこで代替となるのはプールトレーニング。もちろんバタ足はできないので、脚にビート板を挟み、腕だけで行う。

このトレーニングでは、上半身の筋肉を程よく鍛えながら心拍にも刺激を入れることができ、非常に優れたリハビリになる。

昨日(7/7)3年ぶりにちゃんとした水泳を行ったが、思ったより泳げたので驚いた。やはり幼いころに身に着けたことは定着しているのだなあと。

ただ、この文章を書いている翌日(7/8)、筋肉痛がどこにも来ていないことが懸念点である。初日ということもありあまり追い込まなかったとはいえ、1時間近く脚を使わずに泳いだにもかかわらず腕にも背中にも筋肉痛が来ていない。

ということで。次回はもう少し大きく、さらにピッチを速めてみても良いかもしれない。

③上半身を鍛えぬく

ここまででも散々書いた通り、大腿骨を疲労骨折すると下半身の動きが大きく制限される。分かりやすいスクワットやランニングはもちろん、脚に力の入る腹筋やプランク等の体幹トレーニングも難しい。

とはいえ。できることだってたくさんある。俺の場合、脚が良くなるまでは以下の種目をもって、上半身を鍛えようと考えている。

・懸垂…主に広背筋や上半身の体幹がターゲット。下半身を完全に脱力しながら行うことができ、それでいて陸上競技で重要な腕振りに影響を与える部位を鍛えることができる。最強。

・ディップス…主に大胸筋下部、上腕三頭筋、三角筋前部がターゲット。こちらも下半身を脱力できる点で優秀。というか脱力できなければ採用しない。懸垂と同じく腕振りに影響を与える部位。懸垂よりも強い刺激なので、1セットにできる回数は限られる。

・背筋…主に脊柱起立筋や広背筋がターゲット。自重かつ器具を必要としないのが強み。わざわざジム等に行かずとも、自宅でも簡単にできる。無敵の人であれば道路や公園、最寄りの駅でも可能なのでおすすめ。

・腹筋…先ほど脚に力の入る腹筋はできないと書いたが、裏を返せば足に力の入らない腹筋はできる。今できる種目はクランチやドローイン。クランチと言っても脚を空中で固定するものはできず、できるのは足を地面に着けるものだ。

③タバタトレーニング

立命館大学、田畑教授が考案したタバタトレーニング。20秒の運動と10秒の休息を1セットとして、8セットで疲労困憊に至る運動のことだ。

これを今できる背筋種目で行う。背筋は「クロール・平泳ぎ・バタフライ」という種目で回す。

ただ、本来のタバタトレーニングとは異なり全身を使うことができないため、どうしても心拍は上がりづらい。そのくせ疲れてくるとフォームが崩れて大腿筋が働いてしまう可能性があるので、採用は慎重に行う。

翌日痛みが出るようであれば即中止のどきどきトレーニングだ。

問題点

先に紹介した今後行うトレーニングだが、致命的な問題点がある。

それは圧倒的な筋肉痛と部位の被りだ。これまで、懸垂はしていたものの、上半身の補強は蔑ろにしてた節がある。

それゆえ、トレーニング後2~3日は強い筋肉痛に襲われるのが現状。筋肉痛自体は嬉しいことなのだが、その間筋肉痛の部位を鍛えることができないのが難点。

通常であれば、そのような場合筋肉痛のない部位を鍛えればよいのだが、怪我で種目の選択肢を持ち合わせていない俺は終わり。

改善策を持ち合わせていない俺のとった行動がこちら⇓

「今は無理をしない」という分かりやすい文言を盾に2日間の休息をとり、プールトレーニングを挟んだ。

ほんとは7/6にプールトレーニングをしたかったが、俺の使用している地元の総合体育館が休館日だったので神回避。

ようやく筋肉痛の和らいだ本日(7/8)、上半身を鍛える試みである。

改善案(低クオリティ)

改善案として、積極的なプールトレーニングの採用や新たな種目の発見などが挙げられるが、プールトレーニングも鍛える部位が被っていることに変わりなく、後者に至っては見通しが立たない。

結局のところ、脚の回復を待つか、筋肉痛が長引かなくなるまで鍛え続けるしかないのかもしれない。

いい案があればぜひ教えてほしい。

悲観

陸上競技者として、なかなかTierの高い怪我をしたものの、そこまで悲観していないのが事実。

もちろん診断後すぐは落ち込んだし、歩くたびの痛みはストレス。ただ、治らない怪我ではないし、まだまだ俺の陸上キャリアの先は長い。

強いて言うなら、今年の全カレ標準切りチャレンジがぽしゃってしまったことだけが悔やまれる。

怪我そのものへのマイナスはそのくらい。

怪我の期間ライバルとの差はつくが、決して取り戻せないものではなく、なんならその期間上半身の鍛錬に関しては有意な差をつけられる。

今年の日本選手権100mで優勝した多田選手は、昨年4月に肉離れをしている。自分を多田選手と比べるほどおこがましくはないが、1,2か月の離脱を過大に悲観する必要はないという話だ。

ただし

ところがどすこい(;´∀｀)

そんなポジティブメンな俺でも、ある種悲観していることがある。

それは今回の怪我が疲労骨折という点である。

例えば、先ほど書いた肉離れなどであれば、多くの場合怪我をした瞬間に問題がある。つまり原因の特定や予防がしやすい。たぶん。

ただ、疲労骨折は文字通り局所的な疲労が骨に悪影響を与えることになり、明確な原因の特定が難しい。

もちろん前半に挙げた距離の増加などは考えられるが、それでも6月は220km程度しか走っておらず、それ以上に走っていた冬季期間に問題が起きなかったことの説明ができない。

昨年の9月から10月は、今年の5月から6月よりも急激に距離が増えている。

走りの左右差やスピード練習の増加など、原因はいくらでも考えられるが、だからと言って全てに対応するのは現実的ではないし、練習の強度がひどく落ち込んでしまう。

つまり今回俺が悲観しているのは、怪我そのものというよりはむしろ、治った後の練習や再発についてである。

まとめ

かれこれ14年ほどスポーツをしてきて、最も重い怪我が今回のものかもしれない。

それだけに、ここまでで6000字以上書いたわけだが、想像以上に自分の現状や気持ちを整理することができてよかった。

書きたいことは上に書いたので、特にまとめることもなく、さっさと終わろうと思う。

みんなも怪我には気をつけましょう。

あと、気をつけてもするときはするので、怪我の期間を大事に使いましょう。

2026/7/8　6729字

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2026.06.06

まずは動画から（見ないで）

↑1:09:30あたりから↑

本日は結果報告

お疲れ様です。

中距離2年の山崎です。

先日出場いたしました、第36回関東学生新人陸上競技選手権大会、男子800mの結果を報告させていただきます。

　まず初めに、エントリーやオーダー提出を含め、朝早くから夜遅くまで選手のサポートのために尽力してくださったサポーターパートの方々、補助員や審判に従事していただいた部員の方々、ひいてはそれらの仕事の合間に応援サポートしてくださったK先輩、M先輩、Y先輩、お休みの中駆けつけてくださったTさん、Yさん、J、また高校の同期や顧問、コーチを含め、応援や労いの言葉をくださった全ての方々、そして今大会主催にあたって活動していただいた全ての方々に感謝申し上げます。

　また、日々のトレーニングに加えド平日の早朝から来ていただいたMさん、結果でお返しすることができずにすみませんでした。感謝の気持ちはさることながら、与えられたものに対して結果でお礼できるように一層邁進いたします。よろしくお願いいたします。

　それでは、結果報告に移ります。

記録と悔しさと光栄な経験

山崎遼平 1’59″15

☆組5着

lap(手動)

28″16

28″98/57″14

29″75/86″89

31″89/1’58″88

　色々書きたいこと、そして書くべきことがあるかと思われますが、敬愛するMコーチの言葉に従い、まずは競技を終えた感想もとい感情について触れさせていただきます。

　幼稚な感情を稚拙な文章に載せており、お見苦しいかもしれませんが、久方ぶりの大きな舞台で競技を行った一人の学生の言葉として等身大に受け止めてくだされば幸いです。

　全てをまとめ、今回の競技を一言で表すならば「悔しい」です。この悔しいという言葉は、無数に転がる反省点を蔑ろにする可能性を孕んでいるため、安易な使用は憚られます。

　具体的な反省点や改善点は後で挙げるとして、それでもなお、この言葉を使いたくなるほど悔しかったです。

　というのも。昨年、関東新人の場を補助員として終え、そこから標準を切った7月の頭まで、ひたすら目下最大の目標としてきた大会だったのです。にもかかわらず、実際は文字通り手も足も出ず、憧れの舞台は、今では自分の弱さの象徴へと変貌しました。

　これを悔しいという言葉を使わずに表現する手を、私はまだ持ち合わせていません。仲間や厚く信頼する指導者に恵まれて切った標準記録でしたが、危惧していた「参加賞」で終わってしまったことが悔しくて悔しくてたまらないのです。

　ただ、決して誤解してほしくないのは、出場できたことは非常に光栄で幸せだったということです。参加できただけでも、とても大きな財産となり、私の胸に刻み込まれました。

　もっとも、関東新人よりも大きな大会に当たり前に出場する選手からすれば「関東新人ごときで」と厳しい一言で一蹴されるかも知れません。それでも、私は出場できることをありがたく、自分に必要な経験だったと思っています。

上には上がいて、俺は下

　また、9月26日の1日を通して、ひどく痛感したことがあります。それは「上には上がいて、その中でも自分は下にいる」ということです。

　あまりにも当たり前すぎて、日頃意識することはありませんが、このような機会に恵まれると否応にも考えさせられます。

　予選でボロ負けした私ですが、予選で私をボロ負けさせた選手も、準決勝で負けています。おそらく、決勝で最下位だった人は上を見て嘆くのでしょう。さらに言えば、優勝した人でさえ同じ大学の先輩には勝てないかもしれず、その先輩も関東インカレでは決勝には残れないかもしれません。昨年、そんな関東インカレ1部の800mで優勝した人ですら、全日本インカレでは勝てない相手がいたのです。さらにさらに、そんな全日本インカレを蹴り、アジア選手権で活躍してた選手は、世界陸上で予選落ちでした。

　筆舌に尽くしがたい事実です。上を見上げればきりが無いとはよく言ったものですが、青天井もいいところです。真っ青なのは私の顔色ですよまったく。

　極論、目指すべきなのはデュプランティス選手の陸上競技ではありますが、もちろん高い目標と無謀を履き違える気はありません。目標をどこにするのかは、時や場所によって変わるでしょう。中距離パートで時々行われる「大中小の目標を立てる」というのは良い取り組みだと思います。

　畢竟私が言いたいことは、目標を立てる位置は人それぞれですが、全員に共通する青天井を楽しめたら良いかもしれないということです。もちろん、その事実をいつも楽しめるほど、私は強くありません。あくまで感情的な話であり、必ずしも正しいわけではないと思います。

　こんなことを長々と書いていると、今回は中距離だけのメーリスではないので怒られるかもしれないと感じてきました。まだまだ溢れんばかりの心情の話は絶えませんが、きりが無いので感想は終わります。驚くことに、まだレース内容については「負けた」ことしか書いていません。というわけで、ここからはレースの反省点に移ります。

できたこと、できなかったこと

　散々悔しい悔しいと書いていましたが、決して褒めることがないわけでもありません。むしろ、レースそのものに関しては、その時やれることはやって実力が足りなかったという評価のほうが妥当かもしれません。

　というのも、200mまでの位置取りや500mまでの流れは思い描いていた通りだったのです。得意の外レーンから1レーン外側の2番手に付き、引っ張ってもらいながらいつでも仕掛けられる位置で500mを迎えました。

　ただひとつだけ、しかし致命的に欠けていたのが、ラスト300mからのスパートでした。続々とスピードを上げる選手の中、私はただじたばたと手足を動かしては抜かされるのみでした。

　正直に言えば、400mを過ぎた時点であまり余裕はありませんでした。想定していた58〜60秒の通過よりは速かったものの、ベストを出したレースでは56秒通過でも余裕があったにもかかわらずです。

　その時と今回を比べて、異なっていた点は無数にありますが、大きな原因として考えられるのが「リラックスしていつもの動きができなかった」という、なんともふわっとした話です。

　しかしながら、この抽象的な原因こそが、レースで自分の能力以上を出せるか能力未満しか出せないかの明暗を分けるのだと考えました。

できなかったことの要因

　動画を見ると顕著でしたが、腕振りは定まらず、上半身と下半身の連動が感じられませんでした。実力が足りなかったとは書いたものの、展開やゴールタイムを考えると決して勝負できなかったレースではありません。

　むしろ戦えてしかるべきレースだったのだと、今では思います。この「いつも通りの動きができなかった」ということの原因は、やはり経験の無さからくる緊張感やそれによる準備不足の点が考えられます。

　普段、準備や確認などは比較的入念に行うのですが、こと関東新人に関して今思い返すと、なんと粗末なものだったのだろうと思われます。前日刺激で競技場の利用時間を確認していなかったことや、当日のアップで想定より余裕がなくなるなど、大きな舞台で戦う経験が乏しいとはいえ、それを鑑みても未熟な点が多すぎます。

　もう一歩深く考え、何故そのようなことになってしまったのか検討してみましたが、おそらく当日のレースのことで頭がいっぱいになっていたのだと思います。どうすれば予選で勝ち抜くことができるのかという、直接的な部分にフォーカスしすぎて、結果的にそこまでの過程がおろそかになり、実際のレースの動きに影響が出たのだと結論付けました。

　近頃、昨年の秋ごろから取り組み始めた動きづくりのおかげもあり、課題だらけなりにもだんだんとマシになってきた身体操作でしたが、練習からレースになるだけで大きく崩れてしまうのが直近の悪癖です。動きづくりで定着させた動きを練習で、そして練習でできるようになってきたことをレースに落とし込むことが十分にできていないように思います。

　これは、先ほども書いたようにレースの展開やタイムに囚われることが原因の大きな一翼を担っている可能性があるため、次回の田園競技会では、それら以上に良い動きをすることに焦点を当てます。

弱さと今後

　PBを毎回出せる人がいない以上、大事な局面で最大限の力を発揮できる人間が最も強いと仮定すると、私は今回非常に弱い人間だったと言えます。

　7月に出した自己ベストがまぐれだとは思いたくありませんが、同等の記録を安定して出せるようになってこそ、その自己ベストの数字は強い意味を持つのだと、陸上を始めてから5年目にして、ようやく気づきを得ました。

　絶賛記録は伸び悩んでいますが、俺自身が悩んでいいほど、できる努力をやりつくしている訳もないため、これを契機に一層陸上競技に邁進したいと思います。意志薄弱な私ですが、今回の悔しさが近い将来実を結ぶことを信じて疑ってはいません。必ず自分が納得できる陸上競技をして見せます。

　今後の活躍に期待していただくと同時に、意味もなく怠けていたらケツをたたいてもらえると助かります。

　長くなりましたが、これ以上書いても進展がないように思われるため、書き終えます。長らくお付き合いいただきありがとうございました。レースの日の夜から、書いては消してを繰り返しているため、読みずらい部分や日本語のおかしい点があったかもしれません。何とぞご容赦いただけますと幸いです。

　大敗を喫した私ですが、敗北は無意味を意味しないということを強く胸に刻み込み、先がある限り前を向いて走り続ける所存です。

　最後は、私が陸上競技をやる上で最大の支えとなっている両親への感謝の意を表し、締めとさせていただきます。

ありがとうございました。

以上です。

失礼いたします。

2025/9/28　4439字

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今回は「交通費の話」

前回の投稿から20日が経ってしまった。

さらに、陸上の結果報告を除けば一か月近く間をあけてしまっているわけだが、こんなことになってしまった理由は、とくにない☆

たしかにテスト期間やら合宿やらはあったが、そもそも筆記テストが二つしかないなめた授業を組んでいる俺としては、そこまで関係ないのだ。

つまるところ、例のごとくの怠惰が原因なわけである。

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2025.06.16

という話はさておき、今回は交通費について書いてみようと思う。

それではさっそく。

なぜ交通費？

おそらく、多くの読者が「なんで交通費の話？」「もっと面白そうな話を書け！」「ガソリン税を安くしろ！」と怒りを振りまいていることだろう。

そんな読者のために分かりやすい説明をしようと思ったまでは良かったのだが、如何せん分かりやすい説明が思いつかないので、諦めて普通に説明する。

ただ理由を説明するだけに、いったいどれだけ遠回りをするのかと指摘されれば謝罪するが、おそらく指摘されることはないため謝罪しない。

そんなこんなで、最近交通費に山崎連合王国の財政を圧迫されており、そのことを慰めてもらうため、この記事を書くに至った。

なぐさめてくれ～い。

最近の移動

さきほど”最近交通費に山崎連合王国の財政を圧迫されているおり”と書いたわけだが、その移動というのはたかだか一週間程度の短い期間のうちに行われている。

その一週間とは7/21~7/28である。

この期間、俺は高校の合宿で新潟に、そして後輩のインターハイの応援で広島に行っていた。普段、友達も少なく遊ぶこともめったにしない俺は、基本的に大学と家の往復しかしていない。

そのくせ、活動するときは一週間のうちに狂ったように移動するので疲れて仕方がないという話は置いておいて、この期間の交通費について言及しようと思う。

ようやく本編に歩を進めるっちゅうﾜｹやな。

その額なんと…

前述の7/21~7/28の期間における総交通費は、なんと「33,564円」

みんな聞いてくれ。一週間だ。一週間だぞ。

冷静に考えても、熱狂的に考えてもおかしい額になってしまった。ちなみに、俺の7月のバイト代(塾講師)は18,283円である。

ふざけやがって…

どうしてこんなことになってしまったのかと聞かれれば「移動したから」としか答えられないのが現状だが、この移動に関して書きたいことが無いわけでもない。

それらを書くことによって、この一週間における史上最高額の交通費を供養しようと思う。

というか、ブログのネタにでもしないと俺が許せないというのが正直なところである。

内訳

そんな書きたいことを書く前に、まずは3万円にものぼった交通費の内訳を簡単に記す。大雑把なところは大雑把だが（小泉構文）、許してほしい。

新潟から東京までの移動　9391円（新幹線8190円＋在来線481円）

東京から広島　7530円（在来線230円＋夜行バス7300円）

広島での移動　7580円（在来線3760円＋タクシー3820円）

広島から東京　8383円（在来線1183円＋夜行バス7200円）

その他　700円

なかなか非情で無情な金額が連なっているが、何度でも言う通り一週間の出来事である。

それでは、それぞれについて考えていこう。

新潟から東京までの移動（9391円）

これは後輩たちの合宿に参加した帰りの話である。

主に北陸新幹線の乗車券と特急券にかかった費用だが、新幹線が意外と高いという事実を再確認する良い機会となった。

ちなみに「東京から新潟までの移動」が無い理由は単純明快。高校生たちが使う観光バスに乗せてもらったからだ。これは非常にありがたかった。

とはいえ、3泊4日の合宿の2日目の夜に帰宅した俺は、帰りの移動はもちろん実費であり、これが意外と響いた。

もちろん仕方のない出費ではあるのだが、冷静に考えて移動だけの4時間弱に1万円近くかかっているという事実に涙を禁じ得ないということだけ伝わっていると嬉しい。

ただ、この日の新幹線は一緒に乗った先輩とたくさんお話することができ、仲良くなる機会にもなったので、ぎり許している。

という建前の元、絶対に許していない。

東京から広島（7530円）

「までの移動」は長いので省略することにした。

「東京から広島までの移動」に変えてほしいという方は、一度弁護士を通してから連絡してほしい。

余談はさておき、ここではかわいい後輩を応援するために広島に向かった際の交通費を記す。というのも。俺が高校三年生だった時に一年生だった後輩がインターハイへの出場を決めたのだ。

しかも、偶然にも当時俺が専門としていた5000m競歩という競技でだ。これは応援に行かないわけにはいかない。二年前にインターハイを目指して歩いていたことを思い出しながら、応援サポートに向かうことを決めたのだった。

行くことを決めたところまでは良かったが、問題はその移動方法だった。考えらえる方法は「飛行機」「新幹線」「夜行バス」だったが、飛行機は高すぎる、新幹線は高すぎるという理由で夜行バスに閣議決定された。

飛行機には、当日空いている席に格安で搭乗できる「JALカード スカイメイト」という制度があったのだが、当日が土曜日で空きがあるか不確定だったこと、そして値段が夜行バスと変わらないという理由から準決勝敗退となった。

東京から広島への夜行バスは12時間超と過酷だが、一度経験があったためそこまで恐れることなく予約することができた。

極貧大学生の移動手段。東京広島間、往復26時間の体験談。(夜行バスの話)

人生最長移動。往復の移動で一日が終わるという珍事。

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2025.03.09

この夜行バス代が7300円、バスの出発する新宿までが230円で、合計7530円となった。正直、新潟から東京が9000円で東京から広島が7500円というのは信じたくないが、信じるしかないので信じる。

信じるものは救われる☆

広島での移動（7580円）

今回の戦犯はこちら。

広島県内での移動にかかった交通費である。

新潟から東京や東京から広島は、高額ではあるのだが、相応の距離や移動手段を使用しているため仕方がない。

さらにいえば、東京広島間に関しては、12時間超の夜行バスという苦行を強いることで最大限節約までしている。

ただし、広島の中でこの額はやり過ぎである。とはいえ、最低限必要な移動にお金を払っているのならば責めることはできない。

俺が憤慨している理由は、ひとえに「タクシー」に使った、いや、使ってしまった費用に起因している。

というのも。今回俺の宿泊した宿は、最寄り駅から徒歩50分の位置にあり、バスで移動するのが通例である。

しかしながら。1日目の夜、後輩の前日練習に付き添った後、ちょうど時間も夕食時だったため一緒にご飯を食べた。

てきとーな居酒屋に入店したまでは良かったが、少し混んでいたことや、後輩の話が面白かったことも相まってお好み焼きと同時に時間も食ってしまった。

非常にやかましい言葉遊びもほどほどに、このタイムロスが悲劇を生んでいることに気がついたのは、帰りの電車に乗っているときだった。

「あれ？バスなくね？」

そう。最寄りから宿泊先までのバスが終了しており、無事俺も終了したのだ。

このストーリーを投稿したときまでは、なんとか50分間歩いて帰るつもりだったが、電車に乗っている間に「あ、歩きたくない泣」と、競歩の応援に来ているとは思えない、非常に情けない思考に支配された。

この情けないことこの上ない思考に甘んじた俺は、即座にタクシーアプリGOでタクシーを手配してしまった。

「まあ一回くらい…」

今思えば、この時の俺の考えは、まさしく薬物患者のそれであった。

というのも、次の日も同様のシチュエーションになり、前日の快適さに脳を蹂躙され、タクシーを使ってしまったのだ。

薬物やアルコールに依存する人間をどこか嫌悪していた俺も、種類は違えどそちら側の人間だった。

結論として、歩けば0円だったところ、なんと4000円近く使う羽目になってしまい、2度と軽い気持ちでタクシーに手を出さないことを誓った。

悔しいが、良い勉強代として身銭を切る。

広島から東京（8383円）

こちらは先ほどの「東京から広島」とさほど変わりはない。

広島の宿から自宅に着くまでにかかった在来線1183円と夜行バス7200円の合計だ。

こちらも新潟から東京への移動より額が小さく、改めて夜行バスの恐ろしいほどの安さを痛感する結果となった。

その他（700円）

その他ごときに文字数を割くほど文字数難民ではないのだが、まったく触れないというのも少しかわいそうなので、一応。

とは言ったものの、やはり特に書くことがないから「その他」なのである。

つまるところ、大きな移動に関係しない、東京都内での細かい移動の交通費だ。

これで満足かな、その他くん。

その他<ｳﾝ!ｱﾘｶﾞﾄ!!

技術の発展が幸福を呼ぶとは限らない

突然何を言い出すんだ、と恐れおののいている読者諸君には申し訳ないが、見出しのとおりである。

これは、俺が常々思っていることではあるのだが、一見日常が便利になる技術の発展は、必ずしも幸福を呼ぶとは限らないのではないだろうか。

なんだか小難しそうにも聞こえるが、例えば今回のタクシーを例に取ってみよう。

タクシーという、サービス（技術）が開発されたことにより、たしかに便利になった生活がある。

ただし、これは裏を返すとタクシーを使えないことが不便に感じる原因にもなるのだ。

俺は1日目にタクシーの便利さを知ってしまったことで、2日目にタクシーを使わないことに不便を感じ、結局タクシーを手配してしまった。

もし、この世にタクシーというサービス（技術）が存在していなければ、俺は当たり前のように歩き、2日目もタクシーを使わない不便を感じることなく歩いていただろう。

その場合、おそらく今現在、俺の手元には4000円余分に入った財布があるのだ。

技術やサービスの発展は、必ず日常を便利にするのだが、それはあくまで便利にとどまり、必ずしも幸福との相関係数が1.0になるわけではない。

とかなんとか、それっぽいことを書いてはみたけれど、実際俺はタクシーのおかげで疲労困憊の深夜に歩かずに済んだ。

技術の発展と幸福の相関係数は1.0にはならずとも0.9にはなっているのかもしれない。

そもそもこの世に絶対など存在できないとされる以上、なるべく多くの場合に幸福になれる技術を発展させることに異論はない。

とはいえ、先ほどの論を曲げるつもりもないので、「何いってんだこいつは」という目で見守ってほしい。

まとめ

最後によく分からない論を展開してしまったが、今回は「交通費ってバカになんなくね?」という話だった。

言ってしまえば、自分の身体を移動させているだけなのだが、俺はこの1週間で3万円以上使う羽目になってしまった。

ほとんどが必要な出費だった中、タクシーという移動型快楽金食い虫も存在しており、いささか無視できないので記事にしたというわけ。

去年からの貯金も着実に減ってきている。貯めるのに1年かかったというのに、使うときは一瞬というのが恐ろしい。

そして、何より一番問題なのは「夏休みは休みなのだから休みたい」とかふざけたことをぬかして、8月のシフトを0で提出したことである。

さすがにまずいかなあ。

p.s

帰りに食べたラーメンの写真でも載せておく。

うまかった。

2025/7/29　5767字

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メルカリ

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今回は「スパイク破滅の話」

先日、現在使用している陸上のスパイク、「エアズームヴィクトリー2」が壊れた。

ヮ(ﾟдﾟ)ォ!

壊れたというのも、エアーがパンクしたのだ。

陸上のスパイクに詳しくない人からすると、俺が何を言っているのか分からないと思うので、後々説明するが。

簡単に言うと「2万7000円を失った」という話だ。

タイトルの4万という数字は、記事の後半で分かるので、焦らず読んでほしい。

それではさっそく。

∠( ﾟдﾟ)／

エアーがパンクとは？

先ほども書いた通り、エアーがパンクした。

俺が使用しており、今回破滅したスパイク「エアズームヴィクトリー2」は、その名の通りエアー(空気)が入っている。

AIRZOOMという文字の下にある、なんか白いやつ。これがエアーと呼ばれるもの。

めちゃ強度の高い、小さな風船を想像してほしい。

（；^ω^）

ナイキのシューズやスパイクに見られる特徴的なギミックであり、大きな反発を生む要因を担っている。

しかし、そのメリット反面、パンクというリスクを抱えている。

今回、俺のスパイクもその犠牲となった。

(ﾉД`)ｼｸｼｸ

これは仕方のないことで、リスクを承知で購入しているので文句は言えない。

問題は、そこではない。　

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期間と値段

パンクした事自体に文句は無いと言ったが、言いたいことが無いわけではない。

というのも、その期間である。

なんとこちらのスパイク、購入したのが10/1。

つまり1ヶ月ほどでパンクしてしまったのだ。

レースも800m1本のみ。

これが、今回非常に悲しい要因のひとつだ。

(..)

もうひとつ、悲しさを倍増させるのが、その値段だ。前述の通り、このスパイクは2万6589円。つまり約2万7000円だ。

今年に発売されたモデルということもあり、それ相応の値段。

我ながら、割と勇気の必要とされる買い物だった。

せつねえ。

とはいえ、少し前に買った宝くじの当選発表が11/8。つまりもうすぐ1000万が手に入る予定。

なので少し寛大になってやろう。

( ･´ｰ･｀)どや

Before After

他のシューズもパンクさせたことはあるのだが、ここまでぺっちゃんこになったのは、今回が初めて。

絶対に元に戻らないという強い意志を感じる。

(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

後日談

先に後日談を話すという珍しいパターンだが、大きく現状から変化したため早めに記述しておく。

というのも、スパイクを「アディゼロ　アンビション」に変えてから調子が良くなったのだ。

言わずとも知れた中距離スパイクだが、ナイキのエアズームシリーズと違い、パンクの心配もない。その上でエアズームビクトリーで1:57.23だったベストが1:55.36まで上がった。

でもうれしい、色々あるけど。2025/7/6　明立戦　対校800m

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2025.07.07

読者の皆さんにも是非お勧めしたいのだが、アディダスオンラインでは現在在庫切れになっており、調べた限りの最安値ではメルカリの「新品・未使用品」が挙げられる。

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3日後に競技会

メインのスパイクを失った俺だが、実はこの記事が投稿される11/7の3日後。つまり11/10に国士舘大学競技会が控えている。

(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

種目は800m。

今現在、最も力を入れている種目であり、今回がシーズンラストの予定。

さて、どうしたものか。

とはいえ、そこまで焦ってはいない。

というのも、9月までメインで使用していたスパイク「エアズームヴィクトリー」が手元にあるからだ。

（#^ω^）

こちらのスパイクはその名の通り、今回パンクした「エアズームヴィクトリー２」の一世代前のモデル。

一世代前とはいったが、２と比べても劣っているというわけではなく、特徴が違うという表現が正しい。

詳しくは、10/6の日体大記録会の大会記録の最後に書いてある。

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2024.10.07

ほんとは記事全てを読んでほしいが、めんどうな人のためにスパイクの感想のみを写したスクリーンショットを貼っておく。

問題点

ひとつ問題点があるとすれば、サイズだ。

9月まで履いていた初代の方は26.0cm。今回パンクした２は25.5cm。

なぜこんな変なことになっているかと言うと。答えは簡単。今までは26.0を履いていたが、25.5を試し履きしてみたら「しっくりきた」というだけ。

( ^ω^ )ﾆｺﾆｺ

そんなこんなで、つい昨日まで25.5で練習していた。

しかし、現在手元にある初代は26.0。

もちろん、ひどく緩いとかはないのだが、一度25.5でしっくりきてしまうと、なかなか違和感は拭えない。

(´ε｀；)ｳｰﾝ…

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てなわけで

てなわけで、25.5で買いなおすことに。

(´Д｀)ﾊｧ…

とはいえ、２を買う気にはならない。耐久性の不安とその値段が仇となっている。

そこまでして買うほどのスペックの変化もない。

自己ベストも初代で出していることもあり、そこまで問題はないと判断。

思い立ったら即行動。今回に限っては、急がないと間に合わない。というか、けっこーな確率で間に合わない。

実店舗で購入できれば、絶対に間に合うのだが。如何せん在庫が無い状態。元から品薄な商品に加え、2代目が発売されたことで生産量、出荷量ともに減っているのだ。

いくつか売っている店舗は見つけたが、軒並み25.5の在庫は無かった。

つまりインターネットを介した購入が必須となる。

(　･ิω･ิ)

検討①

最初に目をつけたのは、「SASAKURA SPORTS」

1万8000円。型落ちとしては少々高いが、そこまで悪くない。調べたところ、購入から3日程度で到着予定とのことで、ギリギリ間に合う未来も見える。

_(┐「ε:)_

しかし、購入手前まで画面を進めたところで、「ほんとにこれが最善策なのか」という一筋の疑問が脳裏をよぎる。

これは俺のいつもの癖。というか、きっとみんなもそうだろう。大きな買い物をする際は必ずといっていいほど、この思考になる。

今回は、さらに焦りもあったので、視野が狭くなり、誤った選択をしている可能性もあった。

ので、さらに検討する。

(σ・∀・)σｹﾞｯﾂ!!

令和の検討史とは俺のこと。岸田総理の後は俺が継ぐ。　

検討②

次に目をつけたのは「メルカリ」

俺は副業のせどりでも使用しているほどフリマアプリ厨。

メルカリの新品未使用品には、詐欺商品も数多く存在しているが、もちろん、きちんとした商品もたくさんある。

( ・∀・)ｱﾙ!!

↓今回俺が目をつけたのはこちら↓

商品説明欄には「新品未使用」と記載されていた。しかし、それだけで本当に信用できないのがメルカリ。

┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

今回、俺がこの商品を極めて新品未使用に近いと判断したのは、添付されていた他の写真と、出品者の実績から。

同じスパイクを使用していた身として、このソールの部分を汚さずに走ることはできないと分かる。

素材としても、汚れを落とすことは大変難しい。というのも、この部分は洗われることを想定されていない。

実際、俺の持っている同じスパイクでも試してみたが、タータンの汚れはほとんど落ちなかった。

つまり、このソールの白さは新品未使用を信じるに値する、アンミカも泣くレベルの白なのだ。

(´；ω；｀)ｳｯ…

しかし、まだ完全に信用することはできない。

次に注目すべきは出品者の実績。

こんな感じ。

評価数は96。極端に多くはないが、比較的十分な数字。

加えて、この出品物の内容と高評価率。「良かった96」に対し「悪かった0」はなかなか信頼できる。

つまり、おそらく商品の「新品未使用」は信じてよいだろう。もちろん、これでも詐欺の可能性を捨てきれないのがメルカリだが…

((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

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心配事

ひとつ心配が残っているとすれば、到着日。

というのも、この出品者、発送元を岩手県かつ発送期日を4〜7日に設定している。

割と大事なところがピンチ。

岩手県から東京まで、ゆうパックで調べたところ…

つまり、発送から到着までの余裕はある。後は発送を木曜日か金曜日にしてもらう必要がある。

(>ω<)

交渉

メルカリのコメント機能を使って交渉。

(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾀﾉﾑ

もともと1万4000円だったが、こっそり値下げ交渉も受け入れてもらい、1万3000円でフィニッシュ。

タイトルの4万という数字は、壊れたスパイクの2万7000円と新しく購入したスパイク1万3000円を足したものだ。

ちなみに、このコメントを送ったのが水曜日の夕方。

パンクに気づいてから1時間足らず。時間との勝負である。返信の早い出品者で助かった。

( ´ー｀)ﾌｩｰ．．．

翌日朝の発送の約束を取り付け。購入。

最終的に、ポイント還元とクーポンで実質1万2000円ほどで買うことができた。

新品未使用でなかった場合、即返品してやる予定。

( ‘д‘⊂彡☆))Д´) ﾊﾟｰﾝ

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まとめ

まだ確定ではないが、おそらく競技会までに間に合うと思われる。最悪間に合わなくとも、スパイクはあるのでそこまで痛くはない。

いやしかし。

なかなかの災難だった。

( ﾟ∀ﾟ)･∵. ｸﾞﾊｯ!!

消耗品という意識はあったが、それにしてもコロッと逝ってしまった。1ヶ月の使用で2万7000円。1ヶ月と言っても、もちろん毎日使っていたわけではない。

高い買い物だった。

初期不良品だった可能性も捨てきれないが、おそらくスパイク自体に罪はない。1ヶ月間ありがとう。

(；´∀｀)

少し高額ではあるが、良い経験、勉強代になった。

とか言うわけがないだろ？

絶対に許さない。

2024/11/7　4108字

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